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Comienza la temporada de Top Race
Canapino Sports ya está en Brasil aguardando el inicio del campeonato 2010 – 2011 que empezará el fin de semana en el autódromo de Interlagos, San Pablo. Con renovadas expectativas, el equipo que dirige Guillermo Cruzzetti y Alberto Canapino afronta este nuevo compromiso luego de su actividad en la Copa América que se disputó hasta mayo.
Mariano Acebal y Fabio Fogaça seguirán siendo los pilotos de Canapino Sports, aunque ambos tendrán novedades. En el caso del pampeano, estrenará un vehículo con carrocería de Chevrolet Vectra, mientras que el brasileño continuará con el Ford Mondeo, aunque llevará los colores del Corinthians, por los 100 años que cumplirá el club en septiembre.
El primer compromiso de la temporada de Top Race, que se extenderá hasta mediados de 2011, tendrá como local a Fabio. El campeón 2009 del Stock Car Junior conoce muy bien el trazado de 4.309 metros, donde compite la Fórmula 1, y su experiencia será un buen aporte para la escudería. En tanto, Acebal corrió en la primera experiencia del Top Race en Brasil, el año pasado.
El campeonato tendrá 14 fechas, las cuales se dividirán en cuatro etapas (invierno, primavera, verano y otoño), de las cuales saldrán los pilotos habilitados para pelear por el título en la etapa final, de dos fechas.
La de Interlagos es una de las fechas especiales y, como ocurrió en 2009, el espectáculo del fin de semana lo compartirá con la Fórmula Truck, popular categoría de camiones de Brasil.
La actividad de Canapino Sports comenzará mañana, a partir de las 13.00 hs. con la primera tanda de entrenamientos, mientras que la segunda será a las 16.00 hs.
Guillermo Cruzzetti
““Vamos con buenas expectativas porque dentro de la estructura tenemos a Fabio Fogaça, que ya corrió en varias oportunidades ahí. En el caso de Mariano esperamos tener una mejor performance con el Vectra. Su experiencia y aporte será importante en los primeros entrenamientos. En cuanto a la pista, es importante correr en un trazado que utiliza la Fórmula 1. Además de toda la estructura, el excelente piso ayuda y hace muy interesante el trabajo. La clave será traccionar en los lugares trabados del circuito, ya que las velocidades finales son similares entre los autos”.
