>> Informações Atualizadas...
Djalma Fogaça fala das dificuldades de Fabinho na Argentina
Notícia de 14.03.2010
"A vida continua difícil aqui, o Fábio perdeu metade do segundo treino por um problema de alternador, foi uma pena, já que era a hora onde iria sair com pneus novos, na realidade os promotores da categoria abriram uma excessão para os pilotos novatos usarem mais um jogo de pneus, o Fábio não conseguiu isso", disse Djalma.
"Realmente foi uma pena, saiu direto com pneus novos na classificação e também tentou mudar o jeito de pilotagem, freando com o pé esquerdo, uma pilotagem parecida com o kart, que é a ideal neste tipo de carro", continua.
"Vendo a telemetria depois da classificação, os engenheiros notaram que ele parava muito o carro, colocava muita força no pedal de freio, perdia muito tempo com isso, a única diferenca foi dele avisar isso (mudança do estilo de pilotagem) depois de ter terminado a classificação", lamenta Fogaça.
"A categoria é extremamente difícil, pilotos experientes e com passagem pela F1 estão largando em 26º e 28º respectivamente, quando se pega a folha de cronometragem e vê que está em 39º de 41 carros, é bastante desanimador. Mas sempre falo a ele que bom no bom, todo mundo é bom! Desta forma não pode desistir e precisa batalhar muito. Vamos ver neste domingo, quando as coisas se definem realmente", encerra o 'Caipira Voador'.
"Grande abraço a todos e obrigado, dias melhores virão"!
Página Inicial << Recentes [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] Antigas >>
Currículo completo do piloto em PDF